Ressources numériques en sciences humaines et sociales OpenEdition Nos plateformes OpenEdition Books OpenEdition Journals Hypothèses Calenda Bibliothèques OpenEdition Freemium Suivez-nous

Séminaire d’histoire : l’Europe et les mondes extra-européens – Réseau scientifique et circulation de la pensée : La FERES au cœur du catholicisme progressiste (1958-1980)

Séminaire d’histoire contemporaine (LHIST2280)

La libération des territoires occupés, 1918

Prof. Laurence van Ypersele & Emmanuel Debruyne
Assistante Camille Berny

Depuis une dizaine d’années, les historiens abordent l’immédiat après-guerre en termes de sorties de guerre ; c’est-à-dire de processus complexes qui suivent des chronologies différenciées. Or, pour la majeure partie du territoire belge, la sortie de guerre est aussi et surtout une sortie d’occupation.

Nous analyserons cette sortie de guerre, de novembre 1918 à janvier 1919, dans différentes localités à travers les rapports de l’armée, les archives communales, les carnets intimes, etc. Dans quel état se trouvent les communes libérées ? Quels sont les problèmes majeurs ? Comment tente-t-on d’y remédier ?

Continuer la lecture de Séminaire d’histoire contemporaine (LHIST2280)

Les historiens de l’UCL – Camille Berny

Camille Berny est assistante en histoire à l’UCL depuis septembre 2016.

Membre du LaRHis et de l’institut IACCHOS, ses recherches portent sur l’Histoire du risque ferroviaire en Belgique, de 1835 à 1926, sous la direction d’Aurore François. L’objet de cette thèse de doctorat est l’étude des politiques de sécurisation du rail, notamment au prisme des catastrophes et accidents survenus sur les lignes de l’État belge, avant la nationalisation du chemin de fer.

“La catastrophe de Forest-lez-Bruxelles – Vue prise immédiatement après le tamponnement des trains”, dans Le Patriote Illustré, 26 février 1899.

L’analyse des catastrophes, de leur gestion immédiate ou à long-terme, de leur traitements judiciaire et médiatique, permettra de capter l’image de la société face à une technologie en évolution, et de démontrer l’immixtion d’enjeux multiples (politiques, indemnitaires, économiques, sociaux) dans le traitement du risque qu’est la technologie ferroviaire.

Continuer la lecture de Les historiens de l’UCL – Camille Berny