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Séminaire d’histoire contemporaine (bac) – Les stratégies émotionnelles face à la WWI dans les carnets des occupés
Séminaire d’histoire : Europe et mondes extra-européens (master) – Coopération et Développement entre l’UE et l’Afrique : enjeux et défis (1985 à nos jours)
Séminaire d’histoire : l’Europe et les mondes extra-européens – Réseau scientifique et circulation de la pensée : La FERES au cœur du catholicisme progressiste (1958-1980)
Séminaire d’histoire contemporaine (LHIST2280)
La libération des territoires occupés, 1918
Prof. Laurence van Ypersele & Emmanuel Debruyne
Assistante Camille Berny
Depuis une dizaine d’années, les historiens abordent l’immédiat après-guerre en termes de sorties de guerre ; c’est-à-dire de processus complexes qui suivent des chronologies différenciées. Or, pour la majeure partie du territoire belge, la sortie de guerre est aussi et surtout une sortie d’occupation.
Nous analyserons cette sortie de guerre, de novembre 1918 à janvier 1919, dans différentes localités à travers les rapports de l’armée, les archives communales, les carnets intimes, etc. Dans quel état se trouvent les communes libérées ? Quels sont les problèmes majeurs ? Comment tente-t-on d’y remédier ?
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Les historiens de l’UCL – Camille Berny
Camille Berny est assistante en histoire à l’UCL depuis septembre 2016.
Membre du LaRHis et de l’institut IACCHOS, ses recherches portent sur l’Histoire du risque ferroviaire en Belgique, de 1835 à 1926, sous la direction d’Aurore François. L’objet de cette thèse de doctorat est l’étude des politiques de sécurisation du rail, notamment au prisme des catastrophes et accidents survenus sur les lignes de l’État belge, avant la nationalisation du chemin de fer.
L’analyse des catastrophes, de leur gestion immédiate ou à long-terme, de leur traitements judiciaire et médiatique, permettra de capter l’image de la société face à une technologie en évolution, et de démontrer l’immixtion d’enjeux multiples (politiques, indemnitaires, économiques, sociaux) dans le traitement du risque qu’est la technologie ferroviaire.
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